• OPCO Organisation et fonctionnement

    Qu’est ce qu’un « OPCO » ? En 2019, 11 opérateurs de compétences (OPCO), chargés d’accompagner la formation professionnelle, ont été agréés. Ils ont remplacé les anciens organismes paritaires collecteurs agréées (OPCA).Ces OPCO ont pour missions de financer l’apprentissage, d’aider les branches à construire les certifications professionnelles et d’accompagner les PME pour définir leurs besoins en formation.…

    Lire la suite

  • La lumière bleue – 2.0.0

    La lumière bleue – 2.0.0

    Evolution de l’exposition à la lumière bleue Au vu de l’évolution de l’usage des LED les études sur les impacts de leur utilisations intensives évoluent. Notre exposition à la lumière bleue est maintenant quotidienne on ne peut presque plus y échapper. La fréquence d’exposition au risque est donc bien supérieure aux 8 heures estimées lors…

    Lire la suite

  • Covid 19 – DELTA_(B.1.617.2)

    Covid 19 – DELTA_(B.1.617.2)

    D’après l’article publié le 1 juillet 2021 par l’ONU l’augmentation des contaminations du Variant Delta est de l’ordre de 25% par semaine en Afrique. Ce point est alarmant ! En effet, les trois premières vagues nous ont bien montré notre incapacité à les gérer. Ce variant va donc se diffuser bien plus rapidement que le…

    Lire la suite

  • DigiRisk 7.7.2 – Pictogrammes pour signaler et agir !

    DigiRisk 7.7.2 – Pictogrammes pour signaler et agir !

    La série de pictogrammes dans l’onglet Signalisation pour les Unités de Travail et les Groupement et mis à jour selon l’ED 885. Ces pictogrammes vous permettrons d’améliorer les fiches de pour les Unités de Travail. On notera notamment les informations complémentaires suivantes : Point de rassemblement Douche Rince-oeil Les informations sur la partie extinction Les…

    Lire la suite

  • Les nouvelles mentions euh dans le clp

    Nous souhaitons dans cet article mentionner une actualité réglementaire liée à l’adaptation au progrès technique du règlement CLP. Le règlement CLP est régulièrement mis à jour et il s’agit ici de la 14ème version ou APT. Avec cette 14ème APT, nous avons 2 nouvelles mentions EUH qui vont concerner les produits qui contenant de dioxyde…

    Lire la suite

  • Addendum iata 2021

    Nous mettons à disposition de nos lecteurs l’addendum apporté aux IATA DGR 2021 (Dangerous Goods Regulations). La lecture de cet addendum met en lumière les évolutions suivantes : Modification de la divergence de compagnie AF-01 (Air France) – Les colis et les suremballages contenant des piles et batteries au lithium ionique emballées avec/contenues dans un…

    Lire la suite

  • Nouvel examen de conseiller à la sécurité pour le transport de marchandises dangereuses

    L’arrêté du 25 novembre 2020 relatif à la refonte des modalités d’organisation des examens des conseillers à la sécurité pour le transport pour le transport par route, par rail ou par voie navigable de marchandises dangereuses est paru. Il modifie le déroulement des examens de CSTMD à partir de 2021. Art. 3. – A compter…

    Lire la suite

  • Parution du lithium battery guidance document iata 2021

    Le lithium battery guidance document vient d’être publié sur le site du IATA. Ce document d’orientation comprend une foire aux questions mise à jour, utile pour les expéditeurs de piles et batteries au lithium, afin qu’ils apprennent comment se conformer à la 62e édition (2021) du Règlement sur les marchandises dangereuses (DGR) de l’IATA. Il…

    Lire la suite

  • Mise à jour de l’arrete tmd

    L’arrêté du 10 décembre 2020 vient alléger certaines dispositions de l’arrêté du 29 mai 2009 dit « arrêté TMD ». Cet arrêté allège certaines contraintes des conseillers à la sécurité désignés dans les entreprises soumises aux exigences de l’article 6 de l’arrêté TMD et des organismes de contrôle agréés au titre des contrôles relatifs à l’assurance de…

    Lire la suite

  • Fourches laiton

    Fourches laiton

    Lors de nos interventions sur des missions de zonage ATEX, nous sommes amenés à préconiser des améliorations concernant les chariots élévateurs. La société VETTER propose des fourches en laiton. Conformément à la norme EN 1755 applicable aux chariots automoteurs utilisés en zone ATEX, les fourches dans les zones Atex doivent être remplacées dès que l’épaisseur…

    Lire la suite

Search

Categories